埃隆马斯克不止一次表达了对镍供应的担忧,但特斯拉在镍方面的难题并没有就此结束。
根据特斯拉2022年5月6日发布的影响报告,就排放而言,镍是其电池供应链中迄今为止最大的问题,超过了阴极制造和电池组装所产生的二氧化碳排放量。
特斯拉表示,它委托总部位于伦敦的咨询和软件公司Minviro在目前采购钴、镍和锂的 8 条特定加工路线中确定具有高全球变暖潜力的热点。
报告称,特斯拉 95%以上的锂、50%的钴和30%的镍直接采购,特斯拉全球供应链中二氧化碳的主要驱动因素是阴极和阳极供应链。
钴仅占1%,而锂占13%,其贡献比负极材料石墨更小,该公司指出:化学加工(精炼/冶炼)是比采矿更大的驱动力。
(2021 年特斯拉影响报告)