春天在“钠”“锂”，谁更胜一筹？

      导语：7月29日，宁德时代发布第一代钠离子电池，其在钠离子电池发布会表示，公司开发的第一代钠离子电池，电芯单体能量密度已经达到了160Wh/kg。在常温下充电15分钟，电量可达80%。在零下20°低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率，同时在系统集成效率方面，也可以达到80%以上，且优异的热稳定性，已经超越了国家动力电池强标的安全要求。

       钠离子电池与锂离子电池原理一致，简而言之就是将普通锂离子电池中的锂离子换成了钠离子，以Na+取代Li+在正负极间脱嵌实现充放电。钠离子电池与锂离子电池级的竞争，顾名思义归之为钠与锂的斗争，而这两种电池到底有什么优劣势呢，让我们一一道来：

“钠”VS“锂”的优势：

1.钠的地壳元素含量排名第六，资源储备丰富、分布广泛，可以采用海水制备钠盐。而中国锂资源大概在全球占比21%，整体较为紧缺，多依赖于进口，对外依存度较高。

2、目前碳酸锂价格为9万元/吨，而碳酸钠仅为2200元/吨，钠离子电池成本优势较为明显。此外钠离子电池还具有性能稳定，安全性较好，耐低温，充电速度快的优势。

“钠”VS“锂”劣势：

1、钠离子分子大，钠离子电池能量密度较低，当前钠离子电池电芯单体能量密度仅为120Wh/kg，明显低于锂离子电池。

2、钠离子电池循环次数低寿命较短，显著低于锂离子电池，且钠离子电池多采用的为硬碳负极，但目前国内硬碳负极尚不成熟。

钠离子电池的出场，也代表着未来动力电池百家争鸣的局面出现，新能源汽车未来发展趋势毋庸置疑，但动力电池的未来仍充满选择，无论是锂离子电池还是钠电池在未来能否一直走下去，还需要在降成本、提高充电速度等综合对比下看谁更具有优势。