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中老铁路为共建“一带一路”打造“快车道”

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  • 发布时间: 2023-03-01
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中老铁路通车以来,25个省份先后开行中老铁路国际货物列车。昆明局集团公司积极实行“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”等国际铁路运输新模式,常态化开行“澜湄快线”国际货物列车、入境水果冷链班列,跨境货运能力持续提升。(人民铁道网)



交通是经济的脉络和文明的纽带。中老铁路到来之前,老挝仅有一段长约3.5公里的铁路连接泰国。交通桎梏导致老挝经济发展长期落后,中老铁路从开工到运营,一条梦想的坦途一帧帧在老挝人眼前铺陈开来,贫穷褪去、希望展现。

中老铁路缩短了“空间距离”。从昆明到万象10小时即可通达,两国之间实现“夕发朝至”。对于我国来说,2021年12月3日开通的中老铁路,结束了我国西南边陲民族地区不通铁路的历史;对东南亚人民来说,中老铁路的开通无疑将为两国人民的生活提供更加快捷的交通,在物流运输方面也实现了历史性地飞跃。老挝矿产资源丰富,但由于地理环境的原因,老挝的矿产资源运输十分不便,铁路开通后,可以很容易地向中国出售老朋友的矿产资源。

中老铁路拉动经济发展。作为共建“一带一路”的重要载体,中老铁路不仅打通了东南亚腹地,为中国与老挝、泰国、柬埔寨等国架设起便捷的陆运新通道,同时助力沿线地区经济驶入快车道。截至目前,中老铁路运输货品也从开通初期的化肥、百货,增加至目前的电子、光伏、汽车、纺织等产品,品类不断增加,中老铁路逐步打通了连接国内市场和南亚东南亚的经济通道,为沿线经济发展和区域共同繁荣铺设快车道,也助推了区域经济复苏。

中老铁路促进了互联互通。截至今年1月31日,中老铁路累计开行旅客列车2万列,发送旅客1030万人次,跨境运输的货物扩展至1200多种。中老铁路的开通,让老挝“陆锁国”变“陆联国”的愿望成真,也让一幅区域互联互通的图景愈加清晰:中老铁路已与西部陆海新通道、中欧班列等实现连接,货物运往老挝、泰国、新加坡等10多个沿线国家,成功打造“一带一路”样板工程,黄金线路作用愈加明显,促进了东南亚国家人民之间的友好交流和互利共赢。

中国同老挝等共建“一带一路”国家一道,发挥好中老铁路的旗舰作用,携手打造高质量共建“一带一路”示范区,将为地区国家人民带来更多福祉。(龚海)




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